2023 låg kundvagnar i en snöhög på Solbacken. Två år senare är fenomenet fortfarande på tapeten.
För två år sedan träffade Norran handlare och kunder på flera platser i Skellefteå för att prata om fenomenet med kundvagnar som slängts i snöhögar och lämnats i drivor vid busshållplatser.
Då, i april 2023, konstaterade flera handlare att de upplevt problemet. Jörgen Furberg, butikschef vid Stora Coop Norrböle, var en av dem.
– Vi har blivit av med kundvagnar och jag har aldrig sett dem. Vi har 10-12 stycken som är borta, konstaterade han.
Bild från april 2025 som visar att problemet med kundvagnarna kvarstår.
Klipp till april 2025. Susanne Rindelöv, varuhuschef på Coop Sörböle, sa till Norran att deras kundvagnar ofta är på drift och brukar återfinnas lite överallt på Anderstorp och även vid busshållplatser.
– Det är ett konstant problem. Ibland är kunder snälla och rullar tillbaka dem till oss, men vi skickar också ut våra vaktmästare med jämna mellanrum för att samla in dem, sa hon.
Susanne Rindelöv, varuhuschef på Stora Coop Anderstorp, säger att det är ett konstant problem med kundvagnar som hamnar på villovägar. Arkivbild.
Samma månad lyfte Per Boström, ledamot i samhällsbyggnadsnämnden, frågan om kundvagnarna till politikerna. Han efterlyste möjlighet att förvara kundvagnarna vid busshållplatserna, men också en dialog med handlarna i Skellefteå.
Nämnden beslutade då att bereda frågan och nu har den återigen varit uppe på bordet.
Kommunen identifierade flera hållplatser där kundvagnar lämnas: Solbacken E4, Varugatan, Gymnasievägen och Anderstorp E4. De besökte också flera matbutiker i områdena och kom överens muntligen om att handlarna ska ansvara för att samla in kundvagnarna. Det ligger nämligen i handlarnas intresse att slippa köpa in nya kundvagnar utan istället samla in de som är på vift.
Någon kundvagnsförvaring vid busshållplatserna kommer inte att bli aktuellt, skriver kommunen i utredningen.
Förråd för kundvagnar riskerar att skymma sikten vid busshållplatserna och försvåra driften, något som både kommunen och Trafikverket, som rår om E4, var överens om.
Istället landade nämnden i att en dialog med handlarna är vägen framåt, och politikerna bestämde också att situationen ska följas upp om ett år.