Magnus Nilsson (S), sa att Skellefteborna mest troligen är "kräkless" på att höra politikerna tjafsa om Karlgårdsbron, istället för att bygga klart den.
Först var det debatt i flera år om bron överhuvudtaget skulle byggas. Sen blev det folkomröstning och invånarna sa nej. Så påbörjades bygget ändå, tills entreprenören för ett år sedan hävde kontraktet på grund av en tvist med kommunen.
Under hösten har debattvågorna gått höga. Oppositionen anser bland annat att utredningen som gjorts inte var tillräckligt grundlig och att det saknades ekonomiska underlag för alternativen till att bygga klart. Under fullmäktigedebatten påpekade de också att de ansåg det oklart hur ett färdigställande av bron kommer att påverka andra planerade projekt.
Moderaterna yrkade på att ärendet ska återremitteras och utredas vidare om det finns en billigare lösning. Majoriteten å andra sidan menar att det inte går att skjuta upp beslutet längre.
Dels handlar det om att det i den totala budgeten på 744 miljoner kronor ingår ett bidrag från Trafikverket på 72,5 miljoner. Ett bidrag som riskerar att brinna inne om bron inte är färdigbyggd och helt klar senast i december 2027. Den andra anledningen handlar om påstådda medborgerliga uppkastningar.
– Jag tror att invånarna i Skellefteå är kräkless på tjafset kring bron, kommenterade Magnus Nilsson (S).
Carina Sundbom (C), sa att S och V får ta ansvaret för bron eftersom de vägrat lyssna på alla som varit emot den.
I slutänden valde Liberalerna, Centerpartiet, Kristdemokraterna och Miljöpartiet att lägga ner sina röster i frågan om återremittering, och därmed gick frågan om att bygga klart Karlgårdsbron till beslut.
– Nu har Socialdemokraterna och Vänstern baxat frågan om bron ända hit, och då får de ta ansvar för den också, sa Carina Sundbom (C), som förklaring till Centerpartiets beslut att lägga ner sina röster.
De extra pengarna för färdigställandet av Karlgårdsbron, 444 miljoner, föreslås att tas från de andra byggen som inte blir av, vilket Norran tidigare har skrivit om.
Samuel Lundqvist, ekonomichef på Skellefteå kommun, visar hur den fortsatta budgeten för Karlgårdsbron ser ut.
– Vi kommer att kunna omprioritera investeringsplanen och samtidigt stå kvar med en stark ekonomi, säger Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordförande.
Nästa steg blir att beställa uppdraget av Skanska att färdigställa bron i samarbete med kommunen. Karlgårdsbron beräknas öppna för trafik under sommaren 2027.