”Beslutet har tagits utifrån en samlad bedömning av alternativens effekter och konsekvenser, samt i vilken utsträckning de uppfyller projektets syfte och mål”, skriver Trafikverket i ett pressmeddelande.
– Vi har studerat, jämfört och utrett samtliga alternativ noggrant. Vi har lyssnat på de åsikter vi fått in och sammantaget så är Östra leden det alternativ som bäst uppfyller målen med projektet, alltså att bygga en E4 för smidigare transporter och tryggare trafiklösningar, säger Pia Törrö, projektledare vid Trafikverket.
Trafikverket framhåller kostnadsbesparingar, klimatpåverkan och avlastning av nuvarande E4 som argument för Östra leden.
Tidigare har myndigheten utrett korridorer genom Tuvan, Sundgrundsleden och Länk 372.
”Samtliga tre korridorer är dyrare, uppfyller projektmålen i mindre utsträckning än Östra leden samt avlastar befintlig E4 i mindre utsträckning”, skriver Trafikverket.
Nu påbörjas utformningen av vägplanen, där Trafikverket ska titta på projektering och fältundersökningar.
Ett konkret förslag beräknas finnas nästa år.
– Det finns förslag på två övergripande alternativa utformningar där vägen kan gå antingen över eller under Norrbotniabanan, säger Pia Törrö.
Byggstart planeras till år 2029.