För dyrt att bygga spårväg tycker politikerna

I december berättade Norran om ett Skellefteåförslag om att bygga spårväg mellan Campus och Northvolt. Förslagsställaren pekade på fördelar med att ha en spårväg ur hållbarhetssynpunkt och att de tar mer passagerare än bussar.

Nu har förslaget varit uppe i kommunstyrelsens arbetsutskott. I möteshandlingarna står det att en spårväg skulle vara elegant och attraktivt för Skellefteå och att idén är spännande och intressant. Samtidigt är det mer tekniskt och planeringsmässigt komplext än busstrafik. Det står att spårvägar kräver många anpassningar av stadsmiljön; gator, passager, broar och ledningar måste byggas om och förstärkas. Det kan även krävas planskildhet och snö och is kan bli en utmaning. Kostnaden blir även hög.

Som referens nämns en utredning som nyligen gjorts i Uppsala. Där bedöms spårvägen kosta 260 000 kronor per meter att bygga. Det skulle innebära två miljarder kronor för Skellefteå kommun. Här är fortfarande en relativt låg andel som reser med kollektivtrafik. Bussar kan ta färre passagerare än spårvägar, samtidigt är det enklare att förändra busstrafikens linjenät, hållplatser, tidtabeller eller förstärka trafiken med fler fordon efter behov. Utifrån detta bedömer kommunledningskontoret att det blir för dyrt i relation till resebehoven. Politikerna i kommunstyrelsens arbetsutskott höll också med om det.