I slutet av april meddelade Transportstyrelsen beslut om en sanktionsavgift för ett Skellefteåföretag. Anledningen är att myndigheten kunnat konstatera en rad överträdelser i förordningen gällande kör- och vilotider samt färdskrivare. Transportstyrelsen listar bland annat det vid 21 tillfällen saknas manuell inmatning av uppgifter trots att det krävts, vid 32 tillfällen ska körtiden varit mer än 4,5 timmar innan godkänd rast eller vila tagits och vid fyra tillfällen ska dygnsvilan varit för kort. Vid två tillfällen ska också den dagliga körtiden på nio timmar överskridits.
Perioden som kontrollerats är en tid på drygt två månader.
Transportstyrelsen har också gjort bedömningen att en förare använt ett förarkort som utfärdats till en annan person, som under kontrollperioden inte kört åt företaget. Förarkortet ska ha förlustanmälts och därefter använts i ett fordon för flera körningar. Myndigheten skriver också att det under kontrollperioden byts till detta förarkort när föraren närmar sig gränsen för körtid eller när dygnsvilan riskerat att bli för kort.
Företaget har enligt beslutet uppgett i ett yttrande att de själva uppmärksammat föraren på att ett en annan persons förarkort varit aktivt i fordonet. Föraren ska då sagt att den andra personen var en kompis som hjälpte till ibland. Transportstyrelsen köper dock inte förklaringen och hänvisar till att förarbyten görs både i norra och södra Sverige.