Fällande domar. Mannen döms även i hovrätten för två fall av olaga förföljelse. Foto: Hans Berggren
Transportstyrelsen gjorde en kontroll av hur företaget i Skellefteå skötte sig mellan januari och februari i år. De upptäckte 216 överträdelser, där företaget brutit mot en rad förordningar.
Vid 18 tillfällen hade företaget överskridit körtiden på 4,5 timmar innan rast eller vila hade tagits. Vid 9 tillfällen hade de inte tagit tillräckligt lång dygnsvila. Vidare hade de vid ett tillfälle inte tagit tillräckligt lång veckovila (mindre än 45 timmar). 41 gånger hade de felaktigt eller inte alls använt diagramblad och förarkort.
99 gånger hade de inte manuellt matat in uppgifter i färdskrivaren trots att detta krävs. 32 gånger hade förarna inte angivit start- eller slutland i den digitala färdskrivaren.
Företaget svarade inte
Andra överträdelser gällde bland annat att förare registrerat fel aktivitet i färdskrivaren och att företaget inte iakttagit reglerna om att bevara och tillgängliggöra uppgifter för en behörig kontrolltjänsteman.
I april i år hörde Transportstyrelsen av sig till företaget och meddelade att de hade för avsikt att belägga dem med en sanktionsavgift. Företaget hade då möjlighet att undvika avgiften genom att presentera sitt dokumenterade, förebyggande arbete. ”Det ska stå klart att överträdelserna inte står i orsakssamband med brister i organisation av arbetet eller informations- och kontrollåtgärder”, skriver Transportstyrelsen.
Men något yttrande från företaget kom aldrig in. ”Ni har inte på något sätt redogjort för vilka åtgärder som ni vidtagit för att hindra förarnas överträdelser. Det saknas därför skäl för annan bedömning än att företaget ska påföras sanktionsavgift för dessa”, skriver Transportstyrelsen.