Nära mållinjen. På måndagens möte konstaterades att det fortfarande finns en del smågrejer att ordna med kring monumentet för Akkavare-olyckan.
I början av april invigdes monumentet till minne av Akkavareolyckan. På måndagen samlades flera av dem som gjort det hela möjligt.
– Vi är otroligt tacksamma över alla företagare och enskilda som ställt upp i Arvidsjaur, säger Lennart Öhman.
De diskuterade vad som fanns kvar att göra, och den ekonomiska biten är ännu ett litet frågetecken, men de beräknar att det ska kosta kring 70 000 kronor totalt, och intäkterna i dagsläget är på 60 000 kronor.
– Det är ett jättebra jobb som har gjorts, och frågan jag ofta får höra är: Varför har det inte gjorts tidigare? Det är många som har frågat det, särskilt när det var 50 år sedan olyckan, säger Karl-Gustaf Lindström, som sitter i styrelsen för ABF Norr.
Efter mötet åkte de ut för att titta på monumentet, och Lennart Öhman visade också något av ett monument som finns sedan tidigare.
– Jag tror det är sexton stenhögar, en för varje person som omkom i olyckan, som ligger här längs rälsen, säger han och pekar på små stenrösen som finns en liten bit längs rälsen, i riktning mot Moskosel.
– Jag vet inte av vem eller när detta har gjorts, men jag skulle gärna vilja ha mer info om det, säger han.
Stellin, vars pappa var aktiv inom tågen 1956 och kunde ha varit en av dem som var med om olyckan, hade inte sett stenrösena tidigare.
– Att det ska ha gjorts visste jag, men inte att de fortfarande finns kvar.
Malin Johansson/NN
Omplaceringar. Susanne Petrén visar sitt förslag på var informationsskylten bör stå …
… och ett, tu, tre så var Arne Stellin och Karl-Gustaf Lindström igång med ommöbleringen.
På plats. ”Jag håller med dig, det här blev betydligt bättre”, säger Karl-Gustaf Lindström till Susanne Petrén.
Kompendium. Lennart Öhman har sammanställt bland annat intervjuer i ett häfte som finns till försäljning. ”Men att göra intervjuerna var ingen självklar sak. Jag visste ju inte om det var något som berörda ville prata om, men det visade sig att många behövde just det”, säger han.
Ingen sikt. Det var i den här snäva kurvan som kollisionen ägde rum. ”Det finns ju flera sådana här kurvor längs banan, men här finns ingen sikt. Tänk att om de bara hunnit runt kurvan så är sikten längs rälsen flera kilometer. Men nu hade de bara ett par sekunder på sig att reagera”, säger Lennart Öhman.
Glada miner. Arne Stellin, Susanne Petrén och Lennart Öhman.
Stenigt. Lennart Öhman skulle vilja veta mer om stenhögarna som finns ihoplagda en liten bit från nygjorda monumentet, längs rälsen mot Moskosel.
Mysterium. Lennart Öhman visade också ett annat monument, som varken Karl-Gustaf Lindström eller Arne Stellin visste om. Sexton stenhögar tros finnas upplagda längs rälsen.