– När vi har diskuterat flygskatten så är det orättvist mellan olika transportmedel och därför är det rimligt att införa en flygskatt. Sedan är den stora frågan hur man använder den. Det är viktigt att den används så att pengarna kommer tillbaka till transportsektorn och att de används där det inte finns något alternativ, säger Hans Brettschneider.
Skellefteå och Västerbotten tillhör en av de regioner där flyg ofta är enda alternativet när det gäller att snabbt förflytta sig längre sträckor.
Läs också: Ledande S-toppar i revolt mot flygskatt
– Här finns ingen Norrbotniabana och det är långa avstånd, så helt klart tillhör Skellefteå ett område som drabbas mycket av det här och inte har så många alternativ. Men när det gäller flyg på kortare sträckor är det väl rimligt att använda något annat. Vi måste ha ett miljövänligare resande, men också underlätta där det inte finns några alternativ, säger Hans Brettschneider.
Vad tror du, kommer det införas flygskatt?
– Jag tror att man kommer inför någon typ av skatt, men jag vet att det är mycket kritik kring det här och jag tycker att man har presenterat det lite dåligt och inte riktigt förklarat hur det ska gå till och vad pengarna ska användas till. Kanske måste man skjuta på beslutet.