Volvo planerar att ha 100 självkörande testbilar på vägarna i Göteborg redan nästa år. Förhoppningen är att de i framtiden ska minska antalet trafikolyckor kraftigt. Men enligt en undersökning från If så är en av fyra privatpersoner negativa till bilarna.
Inte bara Volvo arbetar med självkörande bilar – även hos andra etablerade bilmärken och teknikjätten Google pågår utvecklingsarbete för att ta fram sådana fordon.
Enligt undersökningen från försäkringsbolaget If är reaktionerna på den nya tekniken blandade. 30 procent av de över 3700 svarande säger att de är positiva till självkörande bilar i trafiken, 1 procent påstår sig vara neutrala och 25 procent är negativa.
– Steget vi tar med den självkörande tekniken är kanske det största sedan bilen uppfanns – inte minst för föraren som för första gången måste släppa ratten och lita på att bilen vet vad den gör. Det, och att det ännu inte är särskilt känt hur den här tekniken egentligen fungerar, kan göra att många reagerar lite avvaktande, säger Dan Falconer, motorexpert på If.
Den främsta förhoppningen är att systemen i de självgående bilarna, med bättre uppsikt på faror, snabbare reaktionsförmåga och ett eliminerande av den mänskliga faktorn, ska minska antalet olyckor kraftigt. 46 procent av de svarande i If:s undersökning tror på en olycksminskning, men de flesta av dem på en liten snarare än en kraftig förändring.20 procent tror på fler olyckor i och med systemen i de självgående bilarna. I åldrarna 18–29 år tror 24 procent att de nya bilarna kommer att leda till fler incidenter.
En annan viktig fråga inför framtiden handlar om vem ansvarar för en olycka som orsakats av en bil som kör sig själv. Volvo, Mercedes och Google har alla sagt att de tänker ersätta kostnaderna om deras bilar orsakar olyckor när de är i automatiskt läge. Men exakt hur detta ska gå till är inte klart.