Arkivbild: Conny Sillén, TT.
Det varnar Norrbotniabanan AB för. Bolaget vill som bekant att byggandet av en kustjärnväg ska beslutas.
I nuläget är det bara möjligt att sätta in sju till tåg dagligen längs stambanan mellan Boden och Vännäs.
- Det är alldeles för lite för att kunna möta den framtida efterfrågan säger Per Corshammar, som är konsult i järnvägsfrågor i företaget Ramböll.
- Stambanan kommer att nämna sig en trafikinfarkt om Norrbotniabanan inte börjar byggas för år 2020, förutspår han.
Som lök på laxen har högsta tillåtna hastighet för godståg sänkts från 90 till 70 km/timmen. Detta på grund av stambanans dåliga skick. I sommar börjar renoveringar som ytterligare kan begränsa trafiken.
- Det är anmärkningsvärt att Trafikverket inte har utfört tillräckligt underhåll, säger Erik Bergkvist, Region Västerbotten i en kommentar.