Skelleftebuss blir Skellefteå buss och lanserar toppmoderna biogasbussar. Åtta nya bussar rullar från och med nu Skellefteås gator och 2018 blir det ännu fler.
– Inom fem år ska vi ha en fordonsflotta som är helt fossilfri. Vi vill bidra till en hållbar utveckling i Skellefteå och har ambitionen att få alla att åka buss en gång mer i veckan jämfört med i dag, säger Skellefteå buss vd Andreas Olofsson i ett pressmeddelande.
I dag har Skellefteå buss 130 fordon och 2018 kommer bussbolaget investera i tio nya bussar, minst hälften av dem kommer vara renodlade elbussar.
– De är dyrare än gasbussar i inköp men driftkostnaden är avsevärt lägre och bullernivåerna minskar dramatiskt. Förhoppningen är att vi ännu tidigare än 2021 har bussar som är helt fossilfria och bara drivs av biodiesel, biogas eller el, säger Andreas Olofsson.
De nya biogasbussarna kostar cirka 2,75 miljoner kronor vardera, en ny elbuss närmare 4 miljoner.
Strävan mot att bli helt fossilfri bottnar bland annat i bolagets varumärkesarbete som startade redan 2014. Under hösten har företaget förtydligat vilken roll de vill spela i Skellefteås utveckling.
– När man diskuterar miljö och hållbarhet fastnar man ofta i frågor som hur miljövänliga bussarna är, det är en viktig fråga naturligtvis. Men det handlar även om en större fråga, att vi vill ha fler människor på bussarna i kollektivtrafiken, det är också viktigt för miljön, säger Andreas Olofsson.
Lorent Burman (S) kommunalråd:
– Vi har en politisk viljeinriktning att vi vill att fler som kan åka kollektivtrafik ska göra det. Hållbarhetsperspektivet är viktigt och då är denna satsning viktig för hela kommunen, säger han.
De nya stadsbussarna ser inte heller riktigt ut som de brukar. Ny design gäller, lila mot en vit bakgrund. Och som sagt, nytt namn.
Ni är väl medvetna om att skellefteborna kommer fortsätta säga Skelleftebuss?
– Ja, och det får man göra också, om man kommer från Skellefteå, säger Andreas Olofsson.