Skelleftebränslen invigde på fredagen sin nya tankstation som ligger mellan Leos Lekland och Tjärns rastplats i Skellefteå.
Bolaget har investerat tolv miljoner kronor i projektet, som dock blivit försenat.
– Det här är en premiumanläggning för oss. Vi har haft lojala kunder över åren. Det här är ett sätt att betala tillbaka, säger Skelleftebränslens vd Per-Erik Jakobsson.
– Vi hade hoppats på att vara igång redan i februari/mars i år, men vi fick tekniska problem. Det var på gassidan där kommunikationen mellan pump och terminal inte fungerade som den skulle.
Den nya anläggningen är ungefär som en fotbollsplan stor, vilket krävs då 32-meters lastbilar behöver en vändplan.
Utvecklingen på drivmedelssidan har gått snabbt de senaste åren.
– Jag har varit i branschen i 28 år. Det har hänt mer de senaste två åren än under de första 26 åren. Nu kan man köra lastbilar på miljövänligt bränsle. Vi är som företag små och flyfotade. Vi anpassar oss efter det läge som råder, säger Jakobsson.
En sådan produkt är det som kallas HVO100. HVO är en förkortning av hydrerad vegetabilisk olja. I dag tillverkas den av råvaror från slakteriavfall som processats för att bli drivmedel för dieselmotorer. HVO Diesel 100 reducerar utsläppet av fossila växthusgaser med 88 procent jämfört med fossil diesel. I dag kör många timmerbilar på det bränslet och Skelleftebränslen har sedan tidigare anläggningar för bränslet i Bygdsiljum, Umeå och Boliden.
– Råvaran är 100 procent fossilfri och det krävs om vi ska nå ett fossilfritt Sverige 2030, säger Jakobsson.