- Se hur AB Europa mår, säger Bertil Moldén, Bil Sweden, och börjar räkna upp land efter land med politisk och ekonomisk oro.
I Grekland och Spanien till exempel är arbetslösheten över 25 procent. Då köper man inte ny bil.
Marknaden för Europa minskade enligt Acea med 5,9 procent under maj och med 6,8 procent för årets fem första månader.
Sverige minskade med 9,4 procent under januari-maj, det vill säga mer än snittet, men läget är ändå lugnt, enligt Moldén.
- Det ser ut att bli ett normalår, det vill säga cirka 265 000 bilar, säger han.
Det som slår hårt mot Europasiffrorna är när stora marknader som till exempel Tyskland sviktar. Där är minskningen 8,8 procent under januari-maj, i bilar räknat lika mycket som hela Sveriges registreringar under den perioden.
Italien, en av de stora bilmarknaderna, har minskat 11,3 procent på fem månader, medan Storbritannien, Europas nästa största marknad, ökar med 9,3 procent.
Ser man till tillverkarna så har Volvo klarat maj ganska bra, en minskning med 3,9 procent, lägre än snittet, medan januari-maj visar en minskning med 10,6 procent, klart sämre än snittet men i samtidigt i nivå med en rad konkurrenter.