Nicaraguas parlament har godkänt avtalet med ett kinesiskt bolag som ska projektera, bygga och under 50 år driva en konkurrent till Panamakanalen. Förutom den nya kanalen mellan Atlanten och Stilla havet omfattar ordern även två frihandelszoner, en järnväg, en oljeledning och en flygplats.
Regeringen hoppas att kanalen ska ge landets ekonomi ett välbehövligt lyft, medan oppositionen varnar för att projektet, kostnadsberäknat till 40 miljarder dollar, ska göra landet bankrutt.