– Gör som när Öresundsbron byggdes. Låna upp pensionskapital för att satsa i järnvägen och sedan får basindustrin vara med och betala banavgifterna där alla kostnader ingår. På så sätt kan bygget av banan komma igång snabbare, säger Bo Krogvig, informationsdirektör hos LKAB till SVT Västerbotten.
Basindustrin anser att den nationella transportplanen som ska presenteras om två veckor bör innehålla att Norrbotniabanan byggs i dess helhet från Umeå till Luleå och att det byggs ett dubbelspår på malmbanan Kiruna-Narvik.