Martis Jerk föds i Våmhus 1887, utvandrar 1905 till USA, söker sig efter något år som skogsarbetare i Arizona norrut till Minnesota där gruvnäringen tagit fart. Men arbetarna behöver ta sig till och från arbetet, och Martis Jerk som nu bytt namn till Eric Wickman, skapar sig det som på nusvenska skulle kallas en nisch.
En sjusitsig bil av märket Hupmobile köps av Wickman och några andra svenskar in för 350 dollar och byggs snart om till buss. Tio år senare äger Wickmans företag hundrafemtio bussar som trafikerar linjer på totalt 424 mil. Att företaget döps om till Greyhound blir också ett lyckokast; under ett decennium blir är till och med en fyrbent "lady" ett levande begrepp i marknadsföringen.
Själv tycks Wickman vid det laget ha haft planer på att flytta hem till Dalarna. Men kriget kommer emellan; han nöjer sig med att bekosta ett nytt torn på Våmhus kyrka innan han avlider 1954. Ungefär då är bussresandet som störst, så småningom ska flyget och tågtrafiken bli allt värre konkurrenter. Men Greyhound är än i dag ett av Amerikas mest kända varumärken.
Kristin Lundell är den som skrivit boken om Busskungen. Hon har själv rötter i Våmhus, och har rest med Greyhound många hundra mil för att samla intryck från de miljöer som bussbolaget fortfarande trafikerar.
Här kunde en rejäl karta över färdvägarna ha varit på sin plats. Men i övrigt är det en bra bok, levande och välskriven.
Stefan Holmberg