Resultatet av att Skellefteå kommun tar hutlöst mycket betalt för parkeringsplatser för kommunanställda är att de som ser till att samhället fungerar parkerar hejvilt på alla ställen förutom vid jobben. Skolors parkeringar gapar tomma och istället står bilarna efter gator och på andra platser där det är gratis. Vad är det ni vill med denna avgift? Ska vi sluta åka bil till jobbet eller är det helt enkelt en inkomstkälla på bekostnad av de med lägst lön?
Varför i hela friden kostar en dags parkering som minst 60 kronor? Ni borde veta att ett stort antal som arbetar inom kommunen bara jobbar timmar. Kan ni förklara varför vi som många gånger måste ha egen bil till jobbet på grund av knepiga arbetstider ska straffas med en indirekt lönesänkning?
Halva priset vore absolut nog, om ni vill göra rätt mot de som ska ta hand om er när ni blir gamla och sjuka, behöver sophämtning eller kanske en pigg och glad lärare till era barn.
Halvtidsarbetande i mänsklighetens tjänst
Svar direkt
Nivån på avgifterna för Skellefteå kommuns personalparkering är satta utifrån de ramar som finns uppställda i vår skattelagstiftning. För låga avgifter skulle kunna innebära att parkeringen anses vara subventionerad och skulle då till viss del betraktas som en löneförmån, som i sin tur måste förmånsbeskattas.
När det gäller den specifika avgiften som rör personalparkering för ett dygn så ligger denna mycket riktigt på 60 kronor för ytterområden. I de centrala delarna så hänvisas personalen till de allmänna avgiftsparkeringarna. Bakgrunden till denna nivå i ytterområden var att man från kommunens sida inte ville sätta den för lågt, så att de med längre abonnemang skulle riskera att bli utan parkering vid sina arbetsplatser.
Beträffande parkeringsavgifterna generellt så kommer en större översyn att göras under nästa år, och när det kommer till taxan för dygnsparkering för kommunens anställda finns det anledning att se över och utvärdera dagens nivå.
Ronny Söderberg, verksamhetschef gator och parker, Skellefteå kommun