Parkbron. Arkivbild: Pär Lindström
Då jag läser att ett av alternativentill Centrumbron verkar misstänkt likt mitt förslagfrån tidigare, vill jag klargöra att i mitt förslag skulle cykel och mopeder samsas med biltrafiken på den dubbelriktade Parkbron med fartgräns på 30 kilometer i timmen, som då också skulle harmonisera med vattnets rörelse i älven.
Fotgängare, rullatorer och rullstolar, eller den långsamgående trafiken, lägre än 10 kilometer i timmen, skulle använda sig av den inglasade delen under brobanan.
KJ