För bilister som kör där är det inte speciellt svårt att förstå anledningen. Vägen är smal från flygfältskorsningen söderut till Burträsk, hårt och tungt trafikerad med höga hastigheter och har ett antal mycket trafikfarliga korsningar/utfarter som till exempel i Långviken, Gamla Falmark och Renfors.
Läs mer: Lista: De var de mest olycksdrabbade vägarna i Skellefteå kommun under 2015
Lägg till detta också avsaknaden av viltstängsel med en ständigt närvarande risk för att framförallt älg och ren, men även annat vilt, ska komma in på vägen.
Förutom ett otal älg/renvarningsskyltar har Trafikverket under senare delen av januari dessutom satt upp en varningsskylt om en vägskada norr om Hjoggböle.
Vad det egentligen handlar om är en sträckning på cirka en mil där större och mindre längsgående sprickor i vägbanan skapar rejäla problem och i vissa fall resulterar i en sluttande vägbana – skador som nu förvärrats ytterligare på grund av is och snö.
Obegripligt att inte detta åtgärdats tidigare, då de här skadorna redan förra vintern orsakade ett antal avåkningar och ytterst allvarliga olycksincidenter.
Att inte Burträskvägen, ett mycket viktigt nav i Skellefteå kommun, inte rustats upp till samma standard som sträckan mellan flygfältskorsningen och Skellefteå är också obegripligt.
Vägen från Ljusrotet till Skellefteå byggdes i mitten av 1890-talet och följer cirka 120 år senare i mångt och mycket den ursprungliga sträckningen.
Lokala politiker från Skellefteå både kan och borde påverka och agera. Det gjorde man i samband med ombyggnaden av E 4 norr och söder om Skellefteå, då man bland annat förskotterade pengar till Trafikverket.
Gör något åt Burträskvägen nu!
Hjoggbölebo