Det verkar vara en allmän uppfattning bland bilförare att man minst måste hålla den skyltade hastigheten.
Jag läser insändare och hör detta diskuteras. Framför allt bland yngre finns en tro att man kan bötfällas om man inte håller minst den hastighet som skyltats.
Den stress som styr allt i våra liv styr även vårt beteende i trafiken. För något tiotal år sedan såg man ofta deviser som propagerade för sänkt fart, både för att spara miljö och bränsle, men också för en säkrare trafik.
I dag verkar allt vara lagt på hyllan i den heliga stressens namn. Bevisligen ökar olycksrisken med högre fart, liksom även bränsleförbrukningen och därmed även utsläppen.
Ni som ondgör er över att bilister som ligger före hindrar er att köra upp till 90 kilometer på sträckan mellan korsningen Östra leden/E 4 och avfarten till Solbacken bör nog se över vilka prioriteringar ni har i livet.
Sparar ni några sekunder på att hinna upp till 90 kilometer på denna korta sträcka hoppas jag verkligen att ni lägger dessa sekunder på något som ger livet innehåll.
Och ni som är frustrerade över att alla inte kör 110 på E 4 hur hanterar ni husvagnar, lastbilar och andra fordon som har en hastighetsgräns på 80 kilometer eller 90 kilometer?
Alla fullkomligt livsfarliga omkörningar man som husvagnsägare får vara med om vittnar om att stressen verkligen är svårhanterlig.
Hastighetsgränsen som skyltas eller fordonskombinationens hastighetsgräns är alltid högsta tillåtna hastighet och får alltså inte överskridas. Överskrider man den kan man bötfällas. Det är självklart.
Men om man underskrider den? Jag efterlyser ett klarläggande från exempelvis polisens trafikgrupp om detta. Kan man bötfällas om man väljer att köra 80 kilometer på en 90-väg, om man inte bryter mot några trafikregler?
Farthinder
Svar direkt
Du har rätt! Både risken och konsekvensen, ökar med hastigheten.
Man kan inte få en ordningsbot för att man kör 80 kilometer på en 90-sträcka. Däremot finns det en bot om man kör med överdrivet låg hastighet, Trafikförordningen 3:16.
Att anpassa hastigheten till trafikflödet är naturligtvis lämpligt och att föredra om det inte överstiger högsta tillåtna hastighet.
Sedan är det så att alla inte ska till Solbackens handelsområde, utan vissa ska vidare norrut och då vill de naturligtvis komma upp i hastighet.
Åke BergqvistTrafikbrott Region Nord
Sekunderna som räddar liv