Foto: Pär Lindström Foto: Pär Lindström.
Jag undrar hur tekniska kontoret tänker angående byggnationerna på Lasarettsvägen vid lasarettets infart?
Man försöker göra hinder för att få ner hastigheten, antar jag, men misslyckas totalt! Vägbulan för bilarna märks nästan inte alls men den sväng cyklisterna får göra är mycket skarp och alldeles för tvär. Dessutom kryddad med en hög och tvär kant till refugen som mycket väl kan orsaka svåra cykelolyckor om man råkar cykla på kanten.
Tänk när det blir mörkt! Då räcker det inte med ett bra cykellyse, Det räcker väl med den dödsolycka som hände på precis samma ställe för något år sedan! Gör om!
Ta omedelbart bort den höga stenkanten till refugen, men jag antar att den tvära svängen på cykel/gångvägen är för sent att åtgärda.
Visst har ni väl ambitionen att förenkla för cyklisterna - inte placera ut hinder?
En fråga till: Cyklar ni på tekniska kontoret någonsin längs cykelvägarna? Det är absolut det enda sättet att veta hur cykelvägarna är beskaffade! De flesta är fulla av bulor, gropar och sprickor, men det allra värsta är de återkommande skarvarna som täcker hela bredden och som man inte kan undvika!
Bebe
Svar direkt
Syftet med bygget i korsningen Lasarettsvägen - Norrbölegatan är att höja trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter. Vi har många grupper i samhället förutom cyklister och bilister som ska kunna vistas tryggt och säkert i vår utemiljö. Det gäller självklart också vid den högt trafikerade infarten till lasarettet.
De stenar, hög och tvär kant till refugen som du uttrycker det, är där för att synskadade ska kunna orientera sig. Som cyklist följer du förhoppningsvis cykelbanan och där finns inga hinder för dig.
Vi sätter också upp förstärkt belysning i korsningen, så att alla både ska se och synas bättre. Vårt uppdrag och vår strävan är att anpassa trafikmiljön så att alla, oavsett färdsätt eller funktion, ska känna sig trygga i trafiken.
Lars Pettersson, chef produktion samhällsbyggnad, Skellefteå kommun