Var frågorna i insändaren den 2 oktober om vägen mellan Norra Åbyn och Ragvaldsträsk för otydliga?
Varför var det nödvändigt att gräva bort delar av vägkroppen och lägga upp dessa i skogen? Är det inte bättre att behålla dem i vägen?
Det är snudd på skandal att Trafikverket bestämt en vägbredd som tvingar mötande att backa till närmaste mötesplats, upp till 200–250 meter. Stolparna placerades ut 2004, mer symboliskt, för att höja kulturvärdet. Det finns tolv mötesstolpar på nio kilometer.
För Trafikverket verkar det mest viktiga att de två kulturstenarna inte grävs bort.
Stenarna har inget med vägbredden att göra så blanda inte äpplen och päron utan håll er till vägproblemet som har uppstått av den vårdslösa dikningen.
Som påminnelse bör nämnas att förutsättningen för att vägen skulle kunna klassas som kulturväg var att de boende efter vägen 807 gav sitt medgivande, vilket gavs 2004.
De boende lovades att vägen inte skulle bli sämre utan bättre.
Enligt skötselplanen för kulturhistoriska vägmiljöer ska vägen vara sex meter och att dikena underhålls genom dikesbottenrensning.
Varför har Trafikverket godkänt en dikning som står i strid med skötselplanen?
Hur ska vägbredden återställas?
Vad var problemet med den tidigare vägbredden? Den fick inte ändras enligt skötselplanen.
Trafikant
SVAR DIREKT
Trafikverket beklagar att resultatet uppfattas negativt efter de underhållsåtgärder som utförts för att förbättra vägen.
Vi har dikat för att dränera vägkroppen och bevara vägens bärighet, detta i enlighet med aktuellt landskapsprogram och skötselplan. Särskild hänsyn har tagits vid dikning och minsta möjliga material har tagits bort för att uppnå önskad avvattning.
Vägen har även tidigare varit smal längs vissa sträckor och det är trots sommarens vägunderhåll mycket få platser fordon inte kan mötas på. Trafikbelastning och hyvling av vägen leder till att den självbreddar sig över tid och vidare åtgärder kommer därför inte att genomföras längs sträckan.
Insändarskribenten får gärna ta kontakt med mig för att diskutera ytterligare frågor kring väg 807.
Maria Tenskog,
Projektledare / Drift och underhåll,
Trafikverket region Nord