Tunnelbanan i Stockholm ska byggas ut till en kostnad av 17 miljarder kronor, vilket är ungefär lika mycket som det beräknas kosta att bygga Norrbotniabanan från Umeå och norrut.
Hur ser intäktssidan ut?
Skulle det inte vara både ekonomiskt och miljömässigt bättre att satsa miljarderna på Norrbotniabanan med tanke på dess möjligheter att transportera malm, metaller och skog.
Dessutom skulle det medföra miljömässiga fördelar att flytta persontrafik från flyg till järnväg.
Finns sådana jämförelser och vad säger de?
Jan-Erik Pettersson, Bissjön