Insändare: Skellefteå borde bli en researrangör

Jag tycker Skellefteå ska bilda en researrangör som i sin tur anlitar stora välkända charterflygbolag för flyg till Stockholm.

Låt oss ta ett fiktivt exempel på upplägget: Researrangören Skellefteå Air AB (fiktivt exempelnamn) har då en hemsida med bokningsfunktion där resenärer bokar och betalar resan Skellefteå-Arlanda. Skellefteå Air AB tecknar avtal för ett år med ett flygbolag som flyger charter. Och köper upp/skriver avtal för exempelvis 189 billiga flygstolar i ett flygplan per väg och vardag. Charterbolaget äger/leasar redan de plan som används och de har ansvar för personal, besättningar, säkerhetsfrågor, bränsleupphandling, utbildning, tekniskt underhåll av flygplanen.

Skellefteå Air AB som researrangör driver hemsidan med bokningen och köper bara in de flygstolar man tror kommer säljas. Vinsten måste egentligen bara vara måttlig efter att IT-kostnader, IT-konsulter och några få anställda administratörer fått sin betalning/lön. Och såklart charterflygbolaget som är största leverantören/kostnaden.

Charterflygbolaget flyger då även med många flygplan även för andra researrangörer till destinationer exempelvis i Grekland, Spanien och Österrike. Parallellt med deras dagliga flyg mellan Skellefteå och Arlanda som flygs för researrangören Skellefteå Air AB. Med samma flygplan som på de andra destinationerna såklart.

Om det i verkligheten kanske snart bara blir ett flygbolag kvar på sträckan Skellefteå-Arlanda framöver är det ovanstående teoretiska förslaget jag ger i insändaren kanske enda sättet att ha normala biljettpriser för oss resenärer som regelbundet måste resa till/från Skellefteå/Arlanda. Det fungerar exempelvis inte att biljetterna ska kosta 3 000 kr vägen om man som resenär inte bokar en månad i förväg. Varken för privatresenärer eller mindre företags affärsresande.