Vi har sett många inlägg i media kring Trafikverkets förslag om sänkta hastigheter på 20 vägavsnitt i länet.
Sedan tidigare har man sänkt hastigheten på Norra stambanan, mellan Bastuträsk och Boden, på grund av bristande underhåll och en undermålig järnvägsräls.
Till detta kommer alla diskussioner kring och fördröjningar av byggandet av Norrbotniabanan. Trafikverket håller också på med en utredning om man ska lägga ner eller ha kvar nattågen till och från norra Sverige.
På toppen av alla andra försämringar har ett hot om en flygskatt tillkommit. Flygskatten beräknas belasta norra Sverige med ett skattetryck på 300 miljoner kronor. Tyvärr ingår inte i förslaget att pengarna ska återinvesteras i norr utan kommer att flyta in i stadskassan. Prata om en omvänd fördelningspolitik.
Alla dessa försämringar skapar en kraftig hotbild mot oss i norra Sverige, med allt större avstånd, både tidsmässigt och mentalt. Alla försämringar ger en regionförstoring av stora proportioner.
Länet har också drabbats av många stora och snabba strukturförändringar med bland annat nedläggningar av industrier: Element Six i Robertfors, Inwido Produktion i Norsjö, Ikea Produktion i Lycksele, Sulzer Pump Solutions i Nordmaling samt hyttmonteringen på Volvo i Umeå.
Detta har skapat helt andra krav på arbetskraftspendling.
Samhället behöver kraftfullt satsa på en upprustning och förbättring av hela vår infrastruktur för att klara dagens utmaningar och den globala konkurrensen. Alla företag i länet är beroende av att vi har en väl fungerande infrastruktur.
Vi måste möjliggöra arbetskraftspendling, tjänsteresor, resemöjligheter för turismnäringen samt förbättrade möjligheter att transportera våra produkter ut till marknaden. Detta kan bara göras genom en förbättrad infrastruktur.
Det är dags för oss att tydligt markera att norra Sverige är en vital del av hela den svenska ekonomin och att det behöver satsas och investeras här också – och inte enbart i landets storstäder.
Peter Forssell