Det har skett mycket på kollektivtrafikens område under senare år. Ny lagstiftning där man i alla län har bildat Regionala kollektivtrafikmyndigheter (RKM), ett ökat fokus på en fördubbling av kollektivtrafikens andel, start av Norrtåg AB, med tågtrafik i stora delar av Norrland, med mera.
Innan valet 2010 tog länstrafikbolagen i Norrland fram en utredning om att bilda ett nytt gemensamt kollektivtrafikbolag. Det fanns fler skäl att gå tillsammans och gemensamt driva kollektivtrafikfrågorna.
Norrtåg AB var ett skäl. Vi har ett gemensamt bolag för tågtrafiken – men inte för busstrafiken. Kunderbjudanden har ställt till en del problem för resenärer, framför allt för dem som åker mellan länen och byter mellan buss och tåg.
Ett annat skäl för att bilda ett gemensamt bolag var samordningen av administrationen. Det behövs högre kompetens på upphandlingsområdet, controllerfunktioner, trafikplanering med mera. Det finns en besparingspotential på minst 20–30 miljoner kronor per år på administration, pengar som kan användas för utveckling av trafiken i stället.
Förslaget om ett gemensamt bolag lades i byrålådan mycket på grund av att arbetet med större regioner gick i stöpet.
Nu tycker vi att det är dags att damma av utredningen igen och gå vidare. Vår idé är att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna tillsammans bildar ett nytt bolag, alternativt ombildar Norrtåg AB till Norrtrafik AB med ansvar för upphandling och drift av all kollektivtrafik i Norrbotten, Västerbotten, Västernorrland och Jämtland.
Målet är att få till stånd en effektiv och långsiktigt hållbar kollektivtrafik i Norrland.
Thomas Hägg