Allians för Skellefteå, valet 2010. Arkivbild: Mimmi Jonsson
Tyvärr har bromotståndarna stoppat kommunens planer för trafik och miljö i centrum. Konsekvenserna torde vi snart få se. Nu borde vägen ligga öppen för en ny E4-förbifart ute i Hedensbyn. Samtliga partier i Skellefteå, även Socialdemokraterna och Vänsterpartiet, stöder förslaget. Men allt är inte så enkelt.
Mest förbryllande är Alliansens besked att E4-förbifarten ska betalas med kommunala medel, 300–900 miljoner kronor.
Kommunalrådet Lorents Burman (S) menar att en ny E4-dragning ska finansieras av staten och inte av Skellefteå kommun.
Samtidigt säger Trafikverkets regionchef Arnold Vonkavaara att i avsiktsförklaringen för trafikplanen är det kommunen som har ansvaret för centrumbron och staten ansvarar för flytten av E4.
Överenskommelsen mellan kommunen och Trafikverket sträcker sig till 2020. Men i den stora nationella transportplanen, som sträcker sig fram till 2025–2030, finns inte någon ny E4-dragning med. Ja, vad ska man tro egentligen?
Regionchefen säger också att ett nej till centrumbron innebär att trafikplaneringen måste revideras och det arbetet lär bli rätt omfattande.
Kostnaderna brukar ha en tendens att öka över tid. Trafikverkets långtidsplanering förbättrar inte situationen. Dessutom har verket mycket dålig ekonomi och har gjort katastrofala fel i sina kalkyler vilket kommer att påverka kommande investeringar.
Att regeringen Reinfeldt skulle bidra med pengar till Norrland är högst osannolikt. Norrland är för honom enbart ett litet särintresse. Och att kommunen då ska satsa fler hundra miljoner på ett så avlägset projekt verkar vara alltför riskabelt, eftersom man inte med säkerhet vet om bygget blir av.
I detta läge bör väl Skelleftealliansen ha en färdig plan för en ny E 4-genomfart. Man har hela tiden propagerat för detta projekt och alla dess fördelar. Eftersom projektet brådskar bör den nu kunna presentera sina planer för bygget.
Kjell Lundgren, Skellefteå