KONSEKVENS. Vi får vänta en generation på ny E 4-förbifart, spår skribeten.
Vi investerade nästan 200 miljoner kronor i en ishall som underhåller 5 000 personer, mig inkluderad, cirka 30 gånger per år.
Det fanns motståndare men ingen skrek om folkomröstning och knappast någon ångrar investeringen idag.
När vi ska investera 200 miljoner kronor i infrastruktur som varje dag direkt underlättar för minst 5 000 Skelleftebor, som gör miljön i vår stad bättre, som skapar utrymme för gångare och cyklister och som möjliggör en utveckling och utbyggnad av centrum, då slår nästan 20 000 Skelleftebor bakut. Ställer stad mot landsbygd och logik mot affekt.
Istället för att agera själva för miljön måste vi nu vänta en generation på att staten dra E 4 utanför vår stad.
En ny E 4-förbifart vi alla vill ha, men den förbättrar inte flödet på Kanalgatan, gör inte Parkbron bilfri och underlättar inte för den halva av stan som bor och jobbar väster om centrum.
Trots stora steg bakåt i utvecklingen kommer jag fortsätta jobba för ett bättre Skellefteå, men idag är jag besviken. Mycket besviken.
Tobias Norrfors, Skellefteå